Типовой код
E5-8600-SP5L
Серия
E5-8600
Вх. напряжение
1Ф, 220 В
Мощность (кВт)
0.4
Ток, I ном. (А)
2.8
Тип нагрузки
Тяжелая (HD)
Степень защиты
IP 21
Режим управления
Векторный, без обратной связи
Тип двигателя
Трехфазный асинхронный
Подключение энкодера
Нет
Съемный пульт
Да
Протокол связи
Modbus
ЭМИ-фильтр
Да
Тормозной прерыватель
Да
Высота, см
14.2
Ширина, см
7.5
Глубина, см
15.2
Вес, кг
1.1
Страна производства
Россия
Гарантия
3 года
| Раздел | Параметр | SP5L | S1L | S2L | S3L | 001Н | 002Н | 003Н | 005Н | 007Н | 010Н | 015Н | 020Н | 025Н | 030Н | 040Н | 050Н | 060Н | 075Н | 100Н |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Выходные параметры |
Полная выходная мощность, кВА
?
Что это: полная электрическая мощность по току и напряжению (кВА).
Зачем нужно: удобно сравнивать модели “по классу”, но для подбора важнее номинальный ток (А) и мощность двигателя (кВт). |
0,75 | 1,0 | 2,0 | 3,0 | 1,0 | 2,0 | 3,0 | 5,0 | 7,5 | 10,0 | 15,0 | 20,0 | 25,0 | 30,0 | 40,0 | 50,0 | 60,0 | 75,0 | 100,0 |
Максимальная мощность применяемого электродвигателя, кВт
?
Что это: рекомендуемая максимальная мощность подключаемого двигателя.
Зачем нужно: быстрый ориентир по подбору. При тяжёлой нагрузке (закусывания, частые пуски/торможения) лучше выбирать по току и брать запас/следующую модель. |
0,4 | 0,75 | 1,5 | 2,2 | 0,75 | 1,5 | 2,2 | 3,7 | 5,5 | 7,5 | 11,0 | 15,0 | 18,5 | 22,0 | 30,0 | 37,0 | 45,0 | 55,0 | 75,0 | |
Номинальный выходной ток, А
?
Что это: рабочий ток преобразователя в номинальном режиме.
Зачем нужно: это главный параметр подбора. Ток ПЧ должен быть ≥ току двигателя (с запасом при тяжёлых режимах/перегрузках). |
2,8 | 4,8 | 8,0 | 10,0 | 2,5 | 4,2 | 5,6 | 9,4 | 13,0 | 17,0 | 25,0 | 32,0 | 38,0 | 45,0 | 60,0 | 75,0 | 90,0 | 110,0 | 150,0 | |
Максимальное выходное напряжение, В
?
Что это: максимальное напряжение на выходе ПЧ, формируется из входного.
Зачем нужно: определяет “класс” привода: 220В или 380В. Неверный класс питания — двигатель не выйдет на режим или будет работать некорректно. |
Трехфазное 200 ~ 240 (пропорционально входному напряжению) |
Трехфазное 340 ~ 460 (пропорционально входному напряжению) |
||||||||||||||||||
Диапазон выходной частоты, Гц
?
Что это: диапазон частоты, которую задаёт ПЧ (частота = скорость двигателя).
Зачем нужно: 50 Гц — номинал большинства моторов. Диапазон до 3000 Гц нужен для специальных высокоскоростных применений (шпиндели и т.п.). |
0,01 ~ 600,00 / 3000 Гц | |||||||||||||||||||
| Источник питания |
Номинальное входное напряжение, частота
?
Что это: параметры питающей сети для самого ПЧ.
Зачем нужно: определяет, куда устройство можно поставить: SP5L–S3L — 1ф 220В, 001Н–100Н — 3ф 380В. Ошибка по питанию = неверная модель под объект. |
1ф, 200~240 В(±10%), 50/60 Гц (± 5%) | 3ф, 340~460 В (±10%), 50/60 Гц (± 5%) |
|||||||||||||||||
| Характеристики управления |
Режимы управления
?
Что это: алгоритм управления двигателем.
Зачем нужно: U/F — простой и надёжный (насосы/вентиляторы). SVC — “умнее”: лучше держит скорость/момент без датчика, полезно для тяжёлых нагрузок и низких оборотов. |
Скалярный (U/F) Векторный, без обратной связи (SVC) (управление скоростью/моментом) |
||||||||||||||||||
Пусковой момент
?
Что это: насколько уверенно двигатель стартует на малых частотах под нагрузкой.
Зачем нужно: важно для “тяжёлого пуска” (конвейеры, шнеки). В SVC высокий момент достигается уже на очень низкой частоте — старт более стабильный. |
150% / 1 Гц (U/F) 150% / 0,25 Гц (SVC) |
|||||||||||||||||||
Диапазон регулирования по скорости
?
Что это: “во сколько раз” можно менять скорость при сохранении управляемости.
Зачем нужно: чем больше (1:200), тем увереннее работа на очень малых оборотах. Для медленных режимов и тяжёлых нагрузок SVC заметно выигрывает. |
1 : 50 (U/F) 1 : 200 (SVC) |
|||||||||||||||||||
Разрешение установки частоты
?
Что это: шаг задания частоты (скорости) при вводе команды.
Зачем нужно: влияет на точность регулирования. Цифровое задание обычно стабильнее, аналоговое зависит от качества сигнала 0–10В/4–20мА и настройки масштабирования. |
Цифровое задание: 0,01 Гц, аналоговое задание: 0,05Гц/50Гц | |||||||||||||||||||
Разрешение выходной частоты
?
Что это: точность, с которой ПЧ формирует частоту на выходе.
Зачем нужно: влияет на плавность и повторяемость скорости (особенно заметно на низких оборотах и в технологиях с “точной скоростью”). |
0,01 Гц | |||||||||||||||||||
Задание частоты
?
Что это: откуда ПЧ получает “команду скорости”.
Зачем нужно: показывает все варианты управления: с панели, аналоговыми сигналами, дискретными входами “Больше/Меньше”, импульсами, по циклу или по RS-485 (ПЛК/SCADA). |
Кнопки/цифровой потенциометр пульта управления Аналоговый вход AI1, AI2 (0~10В/4~20 мА) Дискретные входы БОЛЬШЕ/МЕНЬШЕ Импульсное Циклическая работа Линия интерфейсной связи RS-485 |
|||||||||||||||||||
Управление
?
Что это: откуда приходит команда ПУСК/СТОП и как реализуется схема управления.
Зачем нужно: можно запускать с панели, внешними контактами (2/3-проводная схема) или полностью управлять по RS-485 с автоматики. |
Кнопки ПУСК/СТОП пульта управления Дискретные входы (2-х и 3-х проводное управление) Линия интерфейсной связи RS-485 |
|||||||||||||||||||
Время разгона/торможения
?
Что это: время набора скорости и время остановки.
Зачем нужно: длиннее — мягче для механики и сети; слишком коротко — риск перегрузок/аварий. Для инерционных механизмов (вентиляторы/центрифуги) особенно важно. |
0,01 ~ 650,00 с / 0,1 ~ 6500,0 с / 1 ~ 65000 с | |||||||||||||||||||
Характеристика U/f
?
Что это: настройка зависимости напряжения от частоты в скалярном режиме.
Зачем нужно: позволяет подстроить “тягу” и нагрев на низких оборотах, адаптировать привод под конкретную нагрузку. |
Настройка выходного напряжения: от 20% до 100% Настройка выходной частоты от 1 Гц до 600 Гц / 3000 Гц |
|||||||||||||||||||
| Доп. функции |
Тормозной прерыватель
?
Что это: встроенный силовой ключ для подключения тормозного резистора.
Зачем нужно: нужен для быстрого торможения инерционных механизмов и предотвращения аварий по перенапряжению на торможении. |
Встроенный (модели SP5L ~ S3L; 001Н ~ 030Н) | ||||||||||||||||||
Тормозной момент
?
Что это: эффективность торможения (условно “сила остановки”).
Зачем нужно: без резистора торможение обычно мягкое. С резистором можно резко сократить время остановки (важно для безопасности/производительности). |
до 20% (без тормозного резистора) до 100% (с тормозным резистором) |
|||||||||||||||||||
Несущая частота ШИМ
?
Что это: частота переключения силовых ключей (PWM).
Зачем нужно: выше ШИМ — двигатель обычно тише, но растёт нагрев ПЧ. Настройка помогает найти баланс “шум / нагрев / условия вентиляции”. |
1~16 кГц (зависит от мощности ПЧ) | |||||||||||||||||||
Другие функции / Коммуникации
?
Что это: набор технологических функций + интерфейс связи RS-485/Modbus.
Зачем нужно: фиксированные скорости, ПИД и алгоритмы — для автоматизации процесса. RS-485 позволяет управлять приводом с ПЛК/SCADA, читать параметры и аварии, подключать до 247 устройств в линии. |
Определение перегрузки, 15 фиксированных скоростей с возможностью задания индивидуальных времен разгона/торможения,
циклическая работа по заданному алгоритму, ПИД-регулирование, увеличение момента, сброс ошибок Встроенный RS-485, до 247 устройств, скорость до 115200 бит/с. Протокол: Modbus RTU |
|||||||||||||||||||
| Защитные функции |
Предотвращение срыва
?
Что это: функция anti-stall (не дать двигателю “заглохнуть”).
Зачем нужно: при резком росте нагрузки ПЧ корректирует режим (частоту/напряжение/ток), чтобы сохранить вращение. Полезно для механизмов с внезапными перегрузками. |
Регулируемый уровень предотвращения срыва при разгоне, работе на постоянной скорости и при торможении, с возможностью отключения | ||||||||||||||||||
Мгновенная защита по току
?
Что это: быстродействующая отсечка по току.
Зачем нужно: защищает силовую часть при коротких замыканиях/заклинивании. Срабатывает быстрее, чем “перегрузка”. |
250% номинального тока ПЧ | |||||||||||||||||||
Защита преобразователя от перегрузки
?
Что это: ограничение длительной перегрузки самого ПЧ.
Зачем нужно: предотвращает перегрев силовых модулей при работе “внатяг” и защищает ресурс устройства. |
150% номинального тока ПЧ в течение 1 мин | |||||||||||||||||||
Защита двигателя от перегрузки
?
Что это: электронная “тепловая” защита двигателя.
Зачем нужно: спасает мотор от перегрева при длительной нагрузке выше нормы (аналог теплового реле, но внутри ПЧ). |
Электронная защита | |||||||||||||||||||
Защита от повышенного напряжения
?
Что это: защита DC-шины (напряжение на “шине ПТ”).
Зачем нужно: перенапряжение часто появляется при резком торможении/инерции. Защита отключает привод, чтобы не повредить силовую часть. |
Отключение при напряжении на шине ПТ более 410В (класс 220В) и 820В (класс 380В) | |||||||||||||||||||
Защита от пониженного напряжения
?
Что это: защита от просадки питания/шины.
Зачем нужно: при недостаточном напряжении ПЧ может работать нестабильно и перегреваться. Защита корректно останавливает привод и защищает электронику. |
Отключение при напряжении на шине ПТ менее 190В (класс 220В) и 380В (класс 380В) | |||||||||||||||||||
Автоперезапуск после провалов питания
?
Что это: автоматический запуск после кратковременного отключения питания.
Зачем нужно: уменьшает простой. Важно включать осознанно — чтобы автозапуск был безопасен для людей и механики. |
Автоматический пуск преобразователя после восстановления питания | |||||||||||||||||||
Защита от перегрева
?
Что это: контроль температуры силовых элементов/радиатора.
Зачем нужно: защищает ПЧ при плохой вентиляции шкафа, высокой температуре в помещении или длительной перегрузке. |
Электронная аппаратная защита | |||||||||||||||||||
Защита от неисправности заземления
?
Что это: контроль утечек/нарушений заземления.
Зачем нужно: повышает безопасность и защищает оборудование от аварий по изоляции кабеля/двигателя. |
Электронная аппаратная защита | |||||||||||||||||||
Дополнительные защитные функции
?
Что это: дополнительные ограничения и “страховки” в логике работы.
Зачем нужно: запрет реверса защищает механику, автоперезапуск — снижает простой, ограничение доступа — предотвращает случайные изменения параметров персоналом. |
Запрет обратного вращения, настраиваемый режим автоматического перезапуска, ограничение доступа к параметрам. | |||||||||||||||||||
| Окружающая среда |
Степень защиты
?
Что это: защищённость корпуса от пыли/влаги.
Зачем нужно: IP20 — обычно для монтажа в шкаф/щит. IP21 — чуть лучше от капель сверху, но для пыли/влаги промышленной среды всё равно чаще нужен шкаф. |
IP20 / IP21 | ||||||||||||||||||
Температура эксплуатации
?
Что это: диапазон температур при работе.
Зачем нужно: при высокой температуре важна вентиляция шкафа и запас по мощности. При низкой — риск конденсата, нужен правильный режим прогрева/включения. |
От -10 до +50°C | |||||||||||||||||||
Температура хранения
?
Что это: условия хранения/транспортировки.
Зачем нужно: после холодного склада перед включением желательно “выдержать” до комнатной температуры, чтобы избежать конденсата внутри. |
От -40 до +70°C | |||||||||||||||||||
Относительная влажность
?
Что это: допустимая влажность воздуха.
Зачем нужно: критичен именно конденсат: он вызывает пробои и коррозию. Поэтому важны “без конденсата”, вентиляция и иногда обогрев шкафа. |
До 95% (без образования конденсата) | |||||||||||||||||||
Высотность
?
Что это: допустимая высота установки над уровнем моря.
Зачем нужно: на высоте хуже охлаждение (разреженный воздух). Иногда требуется снижение нагрузки или усиление вентиляции. |
До 1000 м | |||||||||||||||||||
Вибрация
?
Что это: допустимая вибрационная нагрузка на корпус.
Зачем нужно: важно при установке на вибрирующих станках/раме: превышение может привести к ослаблению контактов и снижению ресурса. |
До 20 Гц – 1g (9,8 м/с²); 20~50 Гц – 0,2g (1,96 м/с²) | |||||||||||||||||||
Как купить
Рекомендуем перед оплатой связаться с менеджером для подтверждения наличия и актуальных сроков поставки выбранного товара.
Для оформления заказа направьте заявку на электронную почту, указанную в разделе «Контакты», либо свяжитесь с менеджером любым удобным способом.
В заявке укажите:
- наименование товара и количество;
- данные покупателя: ФИО и контакты (для физлиц) / реквизиты (для юрлиц);
- город и предпочтительный способ доставки.
Как мы выполняем заказы
- оперативная обработка заявки;
- назначение персонального менеджера;
- уточнение деталей и подбор оборудования;
- согласование условий и сопровождение заказа;
- отгрузка после поступления оплаты.
Отгрузка осуществляется после зачисления денежных средств на расчетный счет.
Доставка
Доставка осуществляется по Москве и по всей территории Российской Федерации.
Сроки и стоимость доставки уточняются при оформлении заказа.
По Москве
- курьерская доставка через Яндекс.Доставка;
- стоимость и сроки рассчитываются индивидуально.
По России
- транспортные компании: СДЭК, Деловые Линии;
- другие ТК — по согласованию.
Варианты получения:
- доставка до терминала транспортной компании;
- доставка до адреса получателя.
Важная информация: с момента передачи товара в транспортную компанию
ответственность за сохранность груза несет перевозчик.
При необходимости страхования доставки просьба заранее сообщить менеджеру.
Как мы выполняем заказы
Работаем оперативно: ведём заказ от заявки до отгрузки, чтобы вы получили оборудование в максимально короткие сроки.
Обработка заявки
Получаем запрос, проверяем наличие, фиксируем параметры и приоритеты.
Персональный менеджер
Назначаем ответственного специалиста для сопровождения заказа.
Уточнение деталей
Уточняем характеристики, условия поставки, сроки и адрес/ТК.
Подбор оборудования и услуг
Подбираем модель, совместимые опции и оптимальный способ доставки.
Согласование и счет
Подтверждаем стоимость и сроки, выставляем счет и комплект документов.
Сопровождение заказа
Контролируем оплату, подготовку к отгрузке и передачу в доставку.
Отгрузка
Отгружаем после поступления оплаты, передаем номер отправления для отслеживания.
